Электросхемы Audi 80 / Audi 90 с 1986 по 1994 год

Издательство	:	© "Монолит"
Количество страниц	:	19
Язык издания	:	Русский
Тип двигателя	:	бензин / дизель
Объем двигателя	:	1.6 / 1.6D / 1.8 / 1.9D / 2.0 / 2.3 л.
Мощность	:

Содержание

1. Круиз-контроль и аксессуары
2. Антиблокировочная система тормозов
3. Блок предохранителей и подрулевой переключатель
4. Блок предохранителей и система кондиционирования
5. Блок реле и предохранителей в приборной панели и дополнительный блок предохранителей
6. Моторный отсек и фары головного освещения
7. Приборная панель (продолжение) и указатели
8. Приборная панель
9. Салон автомобиля
10. Сервопривод передних сидений
11. Система управления двигателем

---

Типы электросхем Audi 80 / Audi 90 (1986-1994)

Электросхемы Audi 80 и Audi 90 (B3 и B4) отличаются сложностью и разделяются на несколько ключевых систем:

• Система питания и зажигания (карбюраторные и инжекторные двигатели KE-Jetronic, Mono-Jetronic, Motronic);

• Система освещения и сигнализации (фары, задние фонари, противотуманки, поворотники);

• Система управления двигателем (контроллеры Bosch KE-Motronic и Digifant);

• Система ABS и управления тормозами;

• Электроника комфорта (центральный замок, стеклоподъемники, подогрев сидений);

• Система климат-контроля (для топовых версий с кондиционером);

• Аудиосистема и дополнительные опции (встроенные магнитолы Gamma, Delta, управление антеннами).

Особенности конструкции электросхем Audi 80 / Audi 90 (1986-1994)

Электропроводка автомобилей построена на принципе модульного подключения с предохранительными блоками и реле, что облегчает диагностику. Ключевые особенности:

• Разделение на основную и вспомогательную проводку – моторный отсек, салон и багажное отделение;

• Использование неэкранированных проводов в ранних версиях;

• Централизованный монтажный блок предохранителей под капотом или в салоне (в зависимости от года выпуска);

• Долговечные соединительные разъемы, но склонность к окислению в местах контактов;

• Обширные схемы допоборудования в версиях Audi 90 (автоматический климат-контроль, электроприводы сидений).

Недостатки конструкции электросхем Audi 80 / Audi 90 (1986-1994)

Чаще всего встречались следующие недостатки:

• Перегорание дорожек на монтажном блоке из-за перегрузки;

• Окисление контактов в разъемах системы зажигания;

• Проблемы с реле топливного насоса, вызывающие перебои в подаче топлива;

• Отказы кнопок и переключателей из-за износа контактов;

• Обрыв проводов центрального замка (особенно в дверях);

• Проблемы с подсветкой приборной панели (выход из строя резисторов и лампочек).

Ресурс и гарантия электросистем Audi 80 / Audi 90 (1986-1994)

Производитель Audi закладывал ресурс электропроводки и компонентов на срок не менее 15 лет. Однако на практике при бережной эксплуатации срок службы может достигать 25-30 лет. Заводская гарантия на электросистему составляла 2 года или 100 000 км.

Отзывы и отзывные кампании по электросистеме Audi 80 / Audi 90

Были выявлены следующие проблемы:

• Перегрев реле топливного насоса на ранних версиях B3 (отзывная кампания в 1988 году);

• Сбои в блоке управления ABS у моделей 1991-1992 годов (частично решались заменой блока);

• Некорректная работа системы центрального замка (в 1994 году обновлена проводка в замках дверей).

Основные проблемы и методы их устранения

Проблема	Возможная причина	Метод устранения
Нет искры на свечах	Окисление контактов в трамблере или коммутаторе	Очистка контактов, замена коммутатора
Центральный замок не работает	Перелом проводов в двери	Прозвонка проводки, замена поврежденных участков
Не включаются фары	Перегорел предохранитель, окисление контактов	Замена предохранителя, очистка контактов
Пропало питание на приборной панели	Выход из строя монтажного блока	Ремонт или замена блока предохранителей
Глохнет двигатель на ходу	Проблемы с реле бензонасоса	Замена реле бензонасоса

Регламент планового обслуживания электросистемы Audi 80 / Audi 90 (1986-1994)

• Каждые 15 000 км – проверка предохранителей, диагностика зажигания;

• Каждые 30 000 км – очистка контактов разъемов, проверка реле;

• Каждые 60 000 км – диагностика генератора, стартера, контроль состояния проводки;

• Каждые 100 000 км – замена реле топливного насоса, профилактика монтажного блока.

Регулярное техническое обслуживание позволит избежать большинства проблем с электропроводкой Audi 80 / Audi 90 и продлить срок службы автомобиля.